B197 作製1

もうお馴染みになったギアボックスとアンダートレイの固定をします。


リアウィングステーはエッチングですのでこちらもビスにて固定します。


今回リアサスはアッパーはボディで変わりありませんが
ロアはギアボックスとボディに接続するようになっています。
故に、組立ができないので仮組を更に入念に行っておきます。


フロントはいつもの感じで、アッパー+アップライト、ロア+プッシュロッドで組立です。
2度あることは3度ある…でまた折りました（涙）どうしてかね？


フロントウィングもいつも通りにメインと翼端板、フラップは後付けです。
フラップは1枚物なので全部組立てても良いのですが塗り分けがあったので天秤にかけて後付けにしました。


リアウィングはちょっとギャンブルですがすべて組立ててしまいます。ロアと翼端板だけにしようかと
思いましたが、加工時の強度的にすべて組立てた方が良いと思いましたのでそうしました。
ウィング翼端板は裏にカーボン貼ってしまうとウィングとの接続は
エッチング＞塗膜＞デカール＞塗膜＞ホワイトメタル
になってしまいます。そうすると強度なんてあったものじゃなく、ちょっとした事で破損してしまうし
破損の仕方もカーボンデカールごと翼端板（エッチング）から剥がれると言う修復不可能な状態になります。
組立時にこのようなトラブルが起こると一気にモチベーションが下がるし
かと言って投げ出すには時期的に終盤だったり、イベント直前なので無理です。
精神的に全然良くありませんね（笑）
どちらの方法が良いかはわかりませんが私は今までは加工後組立で散々痛い目に逢っているのでこの方法で行きます。
エッチングとメタルの接着は半田を使うと良いとの事ですが、設備がないので執着で接着しています。
一応、この部分の接着は金属用とか高強度とかそういった名称のものを使用しています。


ボディは特に手を入れてません。給油パーツが一体化されているのがポイントですかね？
ココを別にするかどうかで後が大変になるかどうかです…


給油口は別パーツが入ってますが今回は削り落とさずにこのまま行ってみたいと思います。